En général, la tige de piston chromée doit compléter l'inspection de pré-plaquage avant le traitement de chromage. Le flux de processus spécifique est: grilles de chargement, dégraissage chimique, déshydratation électrique, lavage à l'eau, décapage activé, lavage à l'eau, anti-gravure, chromage de tige de piston, lavage de récupération, lavage, gréement de déchargement et enfin chromage chromé tige de piston plaquée.
Dans le traitement et la production actuels, afin d'améliorer encore la qualité de surface et la résistance à la corrosion des tiges de piston chromées, des processus d'usinage ultra-précis sont également réalisés avant galvanoplastie. Ce que l'on appelle le chromage consiste à appliquer une couche épaisse de chromage sur la surface du substrat en acier. Son épaisseur est généralement supérieure à 10-30 μm. Les propriétés du chrome sont utilisées pour améliorer la dureté, la résistance à l'usure, la résistance à la température et la résistance à la corrosion des pièces.
En comparaison, la dureté du placage sur la surface de la tige de piston chromée est élevée, pouvant atteindre 900 à 1200 HV, montrant des fissures de mailles uniformes et denses et une bonne résistance à l'usure. Peut produire des micro-fissures, le nombre de micro-fissures jusqu'à 800-2000 / cm (ajusté selon le besoin), améliorer la résistance à la corrosion. La tige de piston chromée est généralement résistante au brouillard salin pendant plus de 120 heures.http: //www.xhychromerod.com/