Une fissuration massive de la tige de piston de précision s'est produite lors du traitement. La raison de la fissuration de la tige de piston de précision a été testée en observant la morphologie de la fracture, les tests métallographiques, les tests de propriétés mécaniques et l'analyse SEM. Sa propriété de fissure est une fissuration fragile de la couche d'induction lors du processus de redressement. La cause de la fissuration de redressement est que la vitesse de déplacement du produit dans le chauffage par induction et la trempe est discordante. Et cela conduit à l'apparition de bandes molles dans la couche durcie, ce qui fait que la plage de fluctuation de la dureté de surface et de la couche durcie dépasse largement les exigences standard, et la zone de la bande molle est dans l'état de contrainte de traction résiduelle, et des fissures sont initiées sous le action de redresser la contrainte.
En tant que type d'acier au carbone, l'acier 45 a une large gamme de dureté contrôlable et de bonnes performances complètes après trempe et revenu. Cependant, en raison des performances de trempe générales, il est souvent nécessaire d'effectuer une trempe de surface à haute fréquence ou à la flamme, de sorte qu'une dureté de surface élevée et une bonne ténacité à cœur puissent être associées. Par exemple, la "dureté élevée" après le phénomène de trempe à haute fréquence, la dureté de surface est jusqu'à 62 ~ 66HRC, la résistance à l'usure et la résistance à la fatigue de la pièce sont considérablement augmentées, la sensibilité à l'encoche est assez faible. Si bien que ce type de procédé est souvent utilisé dans les composants de type vilebrequin et tige de piston de précision.
