Dans le travail réel, lors de l’utilisation de la tige de piston, la fuite peut provenir de facteurs tels que les dommages. En réponse à ces problèmes, nous pouvons choisir les joints lèvre double intérieur et extérieur de poussière pour empêcher que la poussière de pénétrer dans le cylindre hydraulique de la lèvre et le fond de la gorge. En outre, une plaque de protection est ajoutée à la boucle d’oreille tige de piston à réduire efficacement et à éviter les dangers cachés de la bosse.
Deuxièmement, dans le processus de fabrication et la fabrication de la tige de piston, le niveau de processus doit être encore amélioré. Par exemple, la trempe de surface moyenne fréquence est adoptée, et la dureté du substrat est améliorée par la trempe de moyenne fréquence, qui peut augmenter la capacité de prévenir les collisions surface et réduire la valeur de la rugosité de la surface de la tige. En outre, la tige de la fiche forme une structure cylindrique, ce qui peut améliorer la résistance à la flexion de la tige de piston.
En outre, lorsque la conception est effectuée, l’autorisation correspondante entre la tige de piston et la bague de guidage peut être convenablement conçue et sélectionnée. Dans le même temps, il est nécessaire d’assurer la lubrification de la lèvre de la bague d’étanchéité pour éviter anormale de la température élevée due à la friction. Répondant à ces exigences seront en mesure de réduire les fuites de la seal.http://www.xhychromerod.com/ de la tige de piston
