Pendant le fonctionnement, faites toujours attention au bruit de la pompe hydraulique et de la soupape de trop-plein. Si la pompe hydraulique a&"cavitation GG" bruit, il ne peut pas être éliminé après épuisement. Il doit être utilisé après avoir découvert la cause et le dépannage. Si un actionneur se déplace lentement en l'absence de charge, accompagné du bruit du trop-plein de la soupape de trop-plein, il doit être immédiatement arrêté pour maintenance. Si le système fuit, si la connexion est desserrée, si la tige de piston et le tuyau hydraulique sont endommagés, si le tuyau d'entrée d'huile basse pression de la pompe hydraulique est connecté de manière fiable et si le niveau d'huile du réservoir de carburant est correct, etc. ., sont les points clés pour le pilote successeur pour vérifier le système hydraulique. Les réservoirs à pression atmosphérique doivent également vérifier et nettoyer les évents du réservoir pour les garder dégagés pour éviter que les évents ne se bouchent et ne provoquent un vide dans le réservoir, ce qui peut endommager la pompe hydraulique en raison de la difficulté à aspirer l'huile.
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