Dans le processus de grande production, la tige de piston est principalement basée sur la technologie accumulée pour assurer une grande précision dans la tolérance de diamètre extérieur, la rectitude, la circonférence et la rugosité de surface de l'arbre. La tolérance de diamètre extérieur de la tige de piston a un espace approprié pour la tolérance admissible du diamètre du roulement à billes de diamètre. Cependant, dans le cas d'un mouvement de précision, la tolérance de l'arbre plein doit être ajustée de manière à ce qu'il n'y ait pas de jeu ou une légère pression. Si la rectitude ou la circonférence de l’arbre n’est pas bonne, une pression périodique sur l’arbre plein ou le roulement linéaire permettra non seulement un mouvement linéaire lisse, mais réduira également la durée de vie. Faites donc attention au choix de l’axe optique linéaire.
La tige de piston est laminée pour améliorer la résistance à la corrosion de la surface et retarder la génération ou l'expansion des fissures de fatigue, améliorant ainsi la résistance à la fatigue de la tige de cylindre. Lors du formage par laminage, la surface de roulement forme une couche durcissable à froid, qui réduit les déformations élastiques et plastiques de la surface de contact de meulage, améliorant ainsi la résistance à l'usure de la surface de la tige de cylindre et évitant les brûlures causées par le meulage. Après le laminage, la valeur de la rugosité de la surface est réduite pour améliorer les propriétés de compoundage. Dans le même temps, les dommages par frottement causés à la bague d'étanchéité ou à l'élément d'étanchéité lors du mouvement du piston de la tige du cylindre sont réduits et la durée de vie globale du cylindre à huile est améliorée. Le processus de roulement est un processus efficace et de grande qualité.
La surface de roulement forme une couche durcissant à froid, ce qui réduit les déformations élastiques et plastiques de la surface de contact de meulage, améliorant ainsi la résistance à l'usure de la surface de la tige de cylindre et évitant les brûlures causées par le meulage. Après le laminage, la valeur de la rugosité de la surface est réduite pour améliorer les propriétés de compoundage. Dans le même temps, les dommages causés par le frottement à la bague d'étanchéité ou à l'élément d'étanchéité lors du mouvement du piston de la tige du cylindre sont réduits et la durée de vie globale du cylindre à huile est améliorée.www.xhychromerod.com