Le principe de fonctionnement de la tige de piston creux dit peut être compris dynamiquement dans le but de rendre l’équipement principal par fonçage lorsque le piston est capable de conduire la tige de piston creuse lorsqu’il est soumis à la chaleur ou autre puissance. Bien sûr, grâce à la technologie de traitement différentes adoptée par le produit, cela conduira à une certaine différence dans la performance finale du produit.
Par exemple, lors du traitement de la tige du piston creux arbre élancé, le point principal est que le ratio de la longueur et le diamètre de ce type de tige de piston est supérieur à 25. En raison de la rigidité médiocre de ce genre de produit, dans le cas de meulage, l’action commune du poids de la pièce et le groupe de broyage peut facilement conduire à la déformation et la flexion du produit, qui affecte sérieusement l’utilisation normale.
D’après ce qui précède, il est suggéré que la meule peut être réparée pour concave dans le processus de meulage de tige de piston creux arbre élancé. L’avantage de cette façon, c’est que le conflit touche entre la pièce et la roue de meulage peut être réduit. En outre, il est préférable d’utiliser la méthode de hachage découpe et bord multi méthode de meulage pour réparer la meule en forme d’échelle similaire avec une grande précision.
Par le biais de paramètres de traitement différentes, les raisons peuvent être affichées intuitivement. La charge alternante que peut supporter la tige creuse du piston et le coefficient de surface de son dispositif de fermeture pareille, fondamentalement ce qui détermine les performances de la tige de piston lui-même. De manière générale, haute résistance de précision, de dureté et d’usure sont les conditions fondamentales pour garantir la performance du produit. Afin d’assurer sa dureté et résistance à l’usure, matériel de qualité doit être trempé et revenu.
En outre, dans le processus de traitement de la tige du piston creuse, nous devons strictement contrôler les techniques de traitement et s’assurer de l’exactitude d’usinage. En outre, la stabilité de la précision d’usinage de la tige creuse du piston est assurée, et aucun redressement manuel n’est autorisé.http://www.xhychromerod.com/