Dans l’industrie automobile, l’arbre creux joue un rôle très important et indispensable. Il offre non seulement le plus haut degré de coordination possible en termes de fréquence de flexion naturelle et de rigidité en torsion pour un poids minimal. De plus, l'arbre creux permet d'adapter la fréquence de flexion naturelle et la rigidité en torsion aux besoins de l'utilisateur. Dans le même temps, pour la plupart des applications à arbre creux, l’amortisseur n’est plus nécessaire, ce qui permet d’économiser de la matière et de réduire le poids total de la voiture.
La tige de tuyau creuse est faite de tuyau d'acier sans soudure.
Le tuyau en acier sans soudure est un acier circulaire, carré et rectangulaire avec une section creuse et aucune soudure autour. Le tuyau en acier sans soudure est formé en perforant un lingot en acier ou une ébauche de tube solide, puis laminé à chaud, laminé à froid ou étiré à froid. Le tuyau en acier sans soudure a une section creuse et est utilisé comme tuyau de transport de fluide. Comparé à un acier solide tel que l'acier rond, le tuyau en acier est léger lorsqu'il présente les mêmes résistances à la flexion et à la torsion et constitue un acier à section économique, largement utilisé dans les structures de fabrication. Pièces et pièces mécaniques, telles que tiges de forage pétrolier, arbres de transmission automobiles, cadres de bicyclettes et échafaudages en acier utilisés dans la construction.