La tige de piston est un corps de liaison qui se déplace fréquemment, et ses composants sont principalement utilisés pour que le piston en mouvement mécanique effectue un travail. Les vérins hydrauliques à piston sont stables grâce à la tige de piston de haute qualité, l'énergie mécanique de sortie sera supérieure et la durée de vie sera augmentée de 2-3 fois. Son corps est mince et long, et il déteste les espaces de travail rugueux et sales. . La tige de piston transmet la force sur le vilebrequin au piston. Tout d'abord, la pompe à essence pompe l'huile du réservoir de carburant vers l'atomiseur. Une fois l'atomisation obtenue, la détente de combustion génère une force motrice, et cette force favorise le déplacement du piston. Le piston transmet alors la force au vilebrequin par l'intermédiaire de la tige de piston. Après que le vilebrequin tourne, la force est transmise à la boîte de vitesses, afin que la voiture puisse rouler. La tige de piston joue un rôle de transmission de force dans l'ensemble du processus. Trois méthodes de connexion entre la tige de piston et le piston : Méthode de connexion de tête : La connexion de tête fait principalement référence à la pièce de connexion entre la tige de piston et la charge externe. Les méthodes de structure de connexion principales les plus courantes sont le type de fil et le type de boucle d'oreille unique. Lorsqu'il est utilisé au milieu, il doit être déterminé en fonction de la situation de fonctionnement réelle. La méthode de connexion de la queue : la méthode de connexion de la queue se réfère principalement à la partie de connexion entre la queue et le piston. Il existe de nombreuses méthodes structurelles, parmi lesquelles la méthode de structure de connexion de type clé est la plus importante. L'installation de cette méthode de structure de connexion de type clé est pratique et ses performances sont également relativement bonnes, elle est donc davantage utilisée. La méthode de connexion du corps principal : la connexion entre le corps principal et le piston peut être principalement divisée en deux types : type solide et type creux. Parmi eux, le type solide est souvent utilisé dans des conditions générales, tandis que le type creux est plus couramment utilisé dans des exigences spécifiques. Par exemple, la tige de piston du servo-vérin hydraulique doit être équipée d'un capteur. Par conséquent, la tige de piston solide convient principalement aux occasions avec un petit diamètre de tige, et lorsque le diamètre de tige est grand, afin de réduire le poids, une tige de piston creuse est généralement utilisée.
https://www.xhychromerod.com/