La surface chromée de la tige de piston chromée finie a tendance à adhérer à une couche de chrome plus épaisse, généralement d'une épaisseur supérieure à 20 µm. Cette couche de chromage peut améliorer la dureté, la résistance à l'usure, la résistance à la température et la résistance à la corrosion de la tige de piston. Cependant, le chromage à la surface de la tige de piston n’est pas une mince affaire. Alors, comment améliorer la qualité du chromage dur lorsque ce dernier est appliqué à la surface de la tige de piston?
Premièrement, lors de la galvanoplastie, la taille de la suspension de la tige d'anode peut être ajustée pour contrôler la taille de la bulle d'hydrogène s'échappant de la cathode de la tige de piston à ajuster. Parce que cela peut faire en sorte que les bulles d'hydrogène s'échappent de manière uniforme, l'épaisseur de placage de la tige de piston chromée est uniforme.
Deuxièmement, il est recommandé de sélectionner le procédé de chromage rotatif horizontal lors de la galvanoplastie. Ce processus peut changer la tige de piston chromée. Le circuit de galvanoplastie utilisé dans le procédé de chromage dur est similaire au circuit à résistance équivalente, de sorte que la ligne électrique est distribuée de manière à peu près égale et que le pouvoir dispersant de la solution de placage est dispersé. Les deux se sont améliorés. De plus, il est nécessaire de garder les points de contact de la pince propres, fermes et fermés.http: //www.xhychromerod.com/